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铁路防雷检测
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地铁车站作为旅客候车、乘车和换乘的场所，容纳了各式各样的机电设备和系统，主要包括通风、空调与供暖系统、给水与排水系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客与信息系统、门禁系统、站内客运设备、站台门系统等。
在车站变电所设置一个强弱电设备共用的综合接地网，接地网接地电阻应满足各种设备的接地要求。
车站综合接地网上分别引出变电所设备接地引出线、弱电设备接地引出线各一组。每组引出线包括3个引出端子，每组引出线间的电气距离大于20m。铁路防雷检测
接地装置考虑土壤干燥等季节变化的影响，接地电阻在四季中均应满足要求，雷电保护接地的接地电阻只考虑在雷季中土壤干燥状态的影响。
整条地铁线路各车站综合接地网应通过接地扁钢连接起来，使全线形成统一的高低压兼容、强弱电合一的综合接地系统。
保护运营人员和旅客安全，防止电击；保护轨道交通设备、设施，防止损坏。
综合接地系统的目的在于保护运营人员及乘客的安全，保护轨道交通设备设施防止电击和电气干扰，使全线形成统一的高低压兼容、强弱电合一的接地系统，满足车站内各类设备的工作接地、安全接地及防雷接地功能。铁路防雷检测
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